桥梁加固法四:塞缝灌浆加固
塞缝灌浆是把按一定比例配制的水泥(砂)浆、环氧树脂(砂)浆,通过喷浆机按一定压力灌入结构物缝隙内,起到填塞裂缝、避免钢筋锈蚀并提高结构整体强度的作用。裂缝在危桥病害中较为普遍,产生裂缝的原因很多,也很复杂。结构物一旦出现裂缝,其受力截面发生应力重分布,也就意味着受力有效截面变小,结构应力增大,承载能力降低。塞缝灌浆是用胶结材料把结构的裂缝填满,使力的作用、传递尽可能恢复到原状态。塞缝灌浆一般用于处理危桥上、下部结构裂缝,灌浆分为水泥(砂)浆、环氧树脂(砂)浆等,具体采用哪一种。应视实际情况而定。通常水泥(砂)浆用于石砌墩、台和拱圈裂缝,由裂缝的大小来决定灌浆中是否掺砂,采用水泥(砂)浆造价低、效果好。部分石拱桥的桥台、拱圈开裂,而又受地形、排水或工期的---而不能搭架,除对裂缝进行压浆处理外,还可采用与隧道的初期养护类似的办法,在桥台的前墙、拱圈上设置锚杆、挂钢筋网,房屋加固工程,然后再喷射混凝土。
纤维加固的施工工艺流程(以碳纤维为例):
定位放线***---处理:残缺、破损部位清理、修补、复原,(缝宽小于0.2mm的用环氧树脂表面涂刷密封,缝宽大于0.2mm的用环氧树脂灌封)打磨,清洗,干燥***修补找平:构件表面凹陷部位用环氧腻子填平,修复至表面平整,(使用环氧腻子时气温在-5℃以上,相对湿度小于85%的条件下施工)腻子涂刮后用砂纸打磨平整***涂底胶:将配好的底胶(粘接剂),用滚筒均匀涂刷与需要粘接的砼表面***涂结构胶:将配好的结构胶,均匀涂刷与需要粘接的砼表面***粘贴碳纤维:粘贴表面干燥,根据要求裁剪好的碳纤维布料进行粘接。手工粘贴过程中,厂房加固工程,应该用手轻轻粘贴于构件表面上,铜陵加固工程,利用---滚筒来实现气泡的排除。这一过程应该多次重复,从而---树脂结构胶能够完全的和碳纤维布料充分的结合***表面防护:自然养护达到初期固化,固化期间不受外界干扰和碰撞***检查验收。
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建筑在使用过程中,可能发生使用功能改变和增加,如楼房增层隔层、别墅新增地下室、厂房改办公楼、办公楼改商场等;与新建工程相比,这种方法在保存原来建筑主体结构的基础之上对其进行加固和功能改造。以其经济型、效果好、升值空间大,---业主的---。在加固改造前对建筑现状的基本情况一定要有清楚的了解,收集好建筑竣工验收基本资料、建筑图纸、结构图纸等资料,并对结构的外观、构件损伤、裂缝、锈蚀情况和结构变形等进行检测,粘钢加固工程价格,使用环境与荷载,以及结构在使用中温度、湿度变化,是否存在有害介质作用,以及实际荷载是否超标,以便充分了解建筑现状。
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